Yanmar AP2D36LV3RS6-854-1 bomba hidráulica para Yanmar SV100 SV100-1 SV100-1A miniexcavadora
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
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Yanmar VIO50-6A VIO50-6B VIO57-6A VIO57-6B OEM PSVD2-17E bomba hidráulica para Yanmar miniexcavadora
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1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Yanmar SV100, SV100-1, SV100-1A
OEM Manufacturer: Uchida-Rexroth (Japan)
OEM Model Series: AP2D36LV3RS6-854-1
Yanmar Part Numbers: 172499-73100, 172499-71200
Pump Type: Tandem Axial Piston Pump + Integrated Gear Pump
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Displacement (Main P1 & P2): 36.0 cc/rev x 2
Displacement (Pilot/P3): Approx. 10.0 - 12.0 cc/rev
Rated Flow: Approx. 81.0 L/min x 2 (at 2250 RPM)
Maximum Operating Pressure: 32.0 MPa (4,641 PSI)
Control Logic: Total Horsepower Control (Load Sensing)
3. MECHANICAL INTERFACE
Input Shaft: Splined shaft (Typically 13 or 15 teeth; verify against flywheel coupling).
Mounting Flange: Standardized 2-bolt or 4-bolt SAE type mount.
Ports: * Suction: Single large inlet for hydraulic tank feed.
Delivery: Dual high-pressure outlets for main control valve.
Case Drain: Low-pressure return for internal cooling/lubrication.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS (ROTARY GROUP)
Cylinder Blocks: Bi-metal design for high-pressure durability.
Pistons: 9-piston set per side (18 total).
Valve Plates: Precision-ground timing plates (Left and Right specific).
Cradle/Swash Plate: Angle-variable assembly for flow control.
Seal Kit: High-pressure Viton shaft seals and housing O-rings.
5. FACTORY PRESSURE SETTINGS
Main Relief Pressure: 32.0 MPa
Pilot Control Pressure: 3.9 MPa
LS (Load Sensing) Differential: 1.5 - 2.0 MPa
Unloading Pressure: 3.0 - 4.5 MPa
6. INSTALLATION & COMMISSIONING PROTOCOL
Case Priming: MANDATORY. Fill the pump housing with 1.5 liters of clean hydraulic oil before starting the engine.
System Flushing: If the previous pump failed, the oil cooler and all hydraulic lines must be professionally flushed to remove metal debris.
Filtration: Replace the main return filter and the pilot line filter. Clean the magnetic suction strainer in the tank.
Air Bleeding: Run the engine at low idle for 10 minutes and cycle all cylinders to full stroke several times to purge air.