Liebherr LTM 1095 grúa todo terreno
Warszawa7422 km to "United States/Columbus"
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
60 m
Polonia, Warsaw
Polonia, Warsaw
Países Bajos, Giessen
Países Bajos, Giessen
500.000 kg
Altura de elevación
50 m
Grecia, Thessaloniki
Polonia, Gierczyce
Reino Unido, Billingham
Polonia, Bełchatów
Polonia, Zimnodół
Polonia, Bełchatów
Austria, Salzburg
Polonia, Krakow
80 m
Polonia, Wolbrom
43 m
Polonia, Grodków
45 m
Polonia, Częstochowa
Polonia, Ostrzeszów
Austria, Salzburg
Reino Unido, Billingham
33 m
Alemania, Frankfurt am Main
220.000 kg
Alemania, Frankfurt am Main
Recambios para grúa todo terreno
Used all-terrain crane - LIEBHERR model LTM 1095-5.1
(Max. lifting capacity - 95t; max. load moment - 300tm.)
Year of production: 2014
Serial number.: 044254
Registration plates no.: WA 78260
Millage: 47 490 km
Working hours: (as for 02.09.2025) // chassis: 3 349 mth // superstructure: 14 750 mth
Crane chassis:
5-axle Liebherr chassis with hydropneumatic suspension and NIVEUMATIK level control, LIEBHERR diesel engine with 370 kW (503 hp), exhaust emissions compliant with 97/68/EG and EPA/CARB, automatic transmission, two-range transfer case, 10 x 6 drive – all-wheel steering, 445/95 R 25 (16.00 R 25) tires, 2-circuit ZF steering system with active rear axle steering, all-wheel crab steering, 2-circuit pneumatic braking system. Maintenance-free axles, drive shafts, and suspension cylinders. Spacious, fully primed driver's cab (with CD radio). Hydraulic outriggers with permanently attached support discs, controlled via the BTT Bluetooth Terminal. Electronic inclination indicator and automatic leveling. Illuminated support points. Reversing audible alarm. Rear maneuvering coupling.
Crane superstructure:
Roller slewing ring, central lubrication system, LIEBHERR diesel engine with 129 kW (175 HP), emissions compliant with 97/68/EG and EPA/CABRB. Hydraulic system with two axial-piston pumps and a double gear pump, set to combine output. Winch, slewing, main boom, and telescoping with open hydraulic circuits, LOAD SENSING, electro-hydraulic crane control, oil cooler, 6-section boom from 12.5 m to 58 m with the TELEMATIK rapid telescoping system. The operator's cab is galvanized, tilts 20° backward, and includes a CD radio. 15 t of basic ballast + 8 t of additional ballast (up to 23 t total), with automatic ballasting from the operator's cab. Safety devices include a LICCON 2 overload protection system with electronic tilt indicator and standard software, a service diagnostic system, a LICCON work plan, and an anemometer.
Painting:
Two-tone
ADDITIONAL EQUIPMENT:
- Double swing-away jib 10,5m – 19,0m, mounted at angels of 0⁰ / 20⁰ / 40⁰
- Hook-Block 38,3 t, 3 rolls, 1 hook
- Hook-Block 16 t, 1 rols, 1 hook
For PRICE (Incoterms EXW – PL); additional information & arranging for inspection; please follow the Contact details below:
Contact:
Andrzej Herfurt
tel.: (mostrar contactos
mail: mostrar contactos
Używany żuraw kołowy - LIEBHERR model LTM 1095-5.1
(maksymalny udźwig - 95t; maksymalny moment obciążenia - 300tm.)
Rok produkcji: 2014
Nr. fabryczny.: 044254
Rejestracja: WA 78260
Przebieg: 47 490 km
Przepracowane: (na dzień 02.09.2025) // dół: 3 349 mth // góra: 14 750 mth
Podwozie żurawia:
5-osiowe podwozie Liebherr z hydropneumatycznym zawieszeniem i regulacją poziomu NIVEUMATIK, silnik LIEBHERR-Dieselmotor o mocy 370 kW (503 KM), emisja spalin zgodnie z 97/68/EG i EPA/CARB, przekładnia zautomatyzowana, dwuzakresowa przekładnia rozdzielcza, napęd 10 x 6 – wszystkie koła skrętne , opony 445/95 R 25 (16.00 R 25), 2-obwodowy układ kierowniczy ZF z aktywnym skrętem tylnej osi, wszystkie koła skrętne tzw. psi chód, 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Bezobsługowe osie, wały przegubowe i siłowniki zawieszenia. Przestronna, w pełni zagruntowana kabina kierowcy (z radiem CD). Podpory hydrauliczne z przymocowanymi na stałe talerzami podporowymi, sterowane za pomocą BTT Bluetooth Terminal. Elektroniczny wskaźnik nachylenia i automatyczną niwelacją. Podświetlenie miejsc podparcia. Sygnał dźwiękowy cofania. Tylny sprzęg manewrowy.
Nadwozie żurawia:
Wieniec obrotowy wałeczkowy, centralny układ smarowania, silnik wysokoprężny LIEBHERR-Dieselmotor o mocy 129 kW (175 KM), emisja spalin zgodna z 97/68/EG i EPA/CABRB. Układ hydrauliczny z dwoma pompami osiowo-tłokowymi i podwójną pompą zębatą, ustawione na sumowanie wydajności. Wciągarka, obrót, wysięg główny oraz teleskopowanie z otwartymi obwodami hydraulicznymi, LOAD SENSING, eletro-hydrauliczne sterowanie żurawiem, chłodnica oleju, 6-sekcyjny wysięgnik 12,5m-58m z szybkim systemem teleskopowania TELEMATIK. Kabina operatora jest ocynkowana, odchylana o 20° do tyłu, z radiem CD. 15 t balastu podstawowego + 8 t dodatkowego (do 23 t całkowitego), balastowanie automatyczne z kabiny operatora. Urządzenia zabezpieczające, zabezpieczenie przeciążeniowe LICCON 2 z elektronicznym wskaźnikiem pochylenia i standardowym oprogramowaniem, system diagnostyki serwisowej, plan pracy LICCON, anemometr.
Lakierowanie:
Dwu-kolorowe
OSPRZĘT DODATKOWY:
- Bocian podwójny 10,5m – 19,0m, montowany pod kątem of 0⁰ / 20⁰ / 40⁰
- Zblocze 38,3 t, 3 rolki, hak prosty
- Zblocze 16 t, 1 rolka, hak prosty
Aby uzyskać CENĘ (Incoterms EXW – PL), dodatkowe informacje i umówić się na inspekcję, skorzystaj z poniższych danych kontaktowych:
Kontakt:
Andrzej Herfurt
tel.: (mostrar contactos
mail: mostrar contactos